EV

De Verenigde Staten zijn van plan om de importheffingen op Chinese auto’s aanzienlijk te verhogen, en Europa onderzoekt ook kritisch de handelstarieven. Oliver Zipse, topman van BMW, waarschuwt dat deze veranderingen negatieve gevolgen kunnen hebben voor de handel. Hij benadrukt dat BMW streeft naar een open markt en vrije handel en benadrukt het belang van samenwerking en compromissen om protectionisme te vermijden. Zipse voegt toe dat 20% van de batterij-elektrische voertuigen die vorig jaar in Europa werden verkocht, uit China kwam, waarvan meer dan de helft van westerse merken zoals BMW was. Hij gelooft dat oplossingen gevonden worden door samen te werken en bereid te zijn tot compromissen.

In april 2024 heeft bijna de helft van alle nieuw geregistreerde auto’s in Nederland een hybride aandrijving, ondanks een algemene daling van 3,8% in nieuwe auto registraties vergeleken met het voorgaande jaar. Er werden in totaal 28.432 nieuwe voertuigen geregistreerd, waarvan 9.092 elektrische voertuigen, wat een groei van 9,6% in de EV-markt betekent. Hybrides vertegenwoordigden 44,3% van de registraties, terwijl traditionele benzineauto’s een afname zagen in marktaandeel tot 21%. Kia domineerde de markt met de Niro als het populairste model, gevolgd door de Volvo EX30 en de Tesla Model Y, wat wijst op een groeiende voorkeur voor duurzamere transportopties onder Nederlandse consumenten.

Ontdek de futuristische Tesla Cybertruck tijdens zijn exclusieve tour door Nederland. Leer meer over de specificaties, actieradius, en prestaties van deze opvallende elektrische pick-up. Hoewel nog niet beschikbaar in Europa, biedt deze post een voorproefje van wat potentiële eigenaars kunnen verwachten.

In Nederland zullen elektrische voertuigen tot 2026 vrijgesteld blijven van wegenbelasting, volgens het nieuwe plan van het demissionaire kabinet. Deze verlenging van de belastingvrijstelling is een belangrijke wijziging ten opzichte van het oorspronkelijke plan, waarbij vanaf volgend jaar al belasting geheven zou worden. Verder zal vanaf 2026 de wegenbelasting voor elektrische voertuigen geleidelijk toenemen, tot deze in 2031 volledig wordt geheven. Daarnaast worden de fiscale voordelen voor hybride auto’s vanaf volgend jaar afgeschaft, wat een verschuiving in het overheidsbeleid richting duurzamere mobiliteit markeert.