Laadpas-vergelijker
Welke laadpas bespaart jou het meeste? Voer een typische maand in.
De goedkoopste laadpas voor jouw situatie
Het korte antwoord: dat hangt af van hoeveel je laadt, waar je laadt, en of je een abonnement wilt nemen. Niet erg spannend, maar wel zo. Daar is de vergelijker hierboven voor.
De meeste EV-rijders nemen onderweg gewoon de eerste de beste laadpas mee die ze tegenkomen. ANWB-pas omdat je toch al lid was, of Shell Recharge omdat je net bij een Shell-station stond. Werkt prima, tot je een jaar later voor het eerst checkt wat je betaalt en je realiseert dat je €100 tot €300 hebt weggegeven aan onnodige opslagen.
Goedkope laadpas zonder abonnement: wanneer slim?
Voor gelegenheidsladers is een goedkope laadpas zonder abonnement vaak de beste keuze. Geen vaste maandlasten, je betaalt alleen wat je laadt. Het kWh-tarief ligt meestal iets hoger dan bij abonnementspassen, maar dat verlies tik je pas vanaf een bepaalde drempel binnen.
Reken even mee: laad je 50 kWh per maand en kost de zonder-abonnement-pas €0,03 per kWh meer? Dan is dat €1,50 per maand extra. Goedkoper dan welk abonnement dan ook. Maar laad je 200 kWh per maand bij dezelfde aanbieder, dan is dat al €6 extra en wordt een abonnement van €4,99 met lager kWh-tarief de slimmere keuze. Daar zit het kantelpunt.
Passen zonder abonnement waar wij actief naar kijken: ANWB Laadpas (basisvariant), Tap Electric, E-Flux, en de standaard ad-hoc-tarieven die elke CPO direct via QR-code aanbiedt.
Wanneer een abonnement wél de moeite waard is
Voor wie meer dan 100 kWh per maand publiek laadt, kan een abonnementspas tientallen euro's per jaar besparen. Vattenfall InCharge, Eneco eMobility en Essent hebben varianten die maandelijks iets kosten maar significant lagere kWh-tarieven geven. Vaak gecombineerd met extra korting bij specifieke CPO's zoals Allego of Fastned.
Het loont alleen als je die kortingen ook daadwerkelijk gebruikt. Heb je een vast laadritueel bij een Allego-paal in de buurt van werk? Dan is een pas met Allego-korting goud waard. Laad je willekeurig overal? Dan eet je de korting niet op en betaal je voor het abonnement zonder iets terug te krijgen.
De verborgen kostenpost: transactiekosten
Vrijwel elke laadpas kent een transactietarief of starttarief: een vast bedrag per laadsessie, los van het aantal kWh. €0,35 per start klinkt klein, maar tien korte sessies per maand is €3,50 extra. Bij een goedkope sessie van 5 kWh kan zo'n starttarief het effectieve kWh-tarief alleen al verdubbelen.
Daarom vraagt de vergelijker hoeveel sessies je per maand maakt. Voor mensen die veel korte boosts onderweg doen, kan een pas met hoge starttarieven maandelijks meer kosten dan eentje met een iets hoger kWh-tarief zonder start.
Laadpassen vergelijken: waar je op moet letten
Bij het vergelijken van laadpassen spelen altijd drie zaken een rol:
- De vaste maandkosten (abonnement ja of nee)
- Het kWh-tarief, met eventuele kortingen per CPO
- Het starttarief per sessie
De tool hierboven combineert die drie voor jouw specifieke maandgebruik en levert een ranglijst op van goedkoopste naar duurste pas. Geen marketingteksten, geen "vanaf"-prijzen, gewoon: dit kost je deze pas, dit kost je die.
Verschillen tussen CPO's in een notendop
Niet elke CPO hanteert dezelfde basisprijs. Fastned ligt qua snellaadtarief iets hoger dan gemiddeld, maar geeft substantiële kortingen aan ANWB- en Eneco-passen. Allego zit gemiddeld lager in basistarief, maar de pas-kortingen verschillen sterk per aanbieder. Vattenfall InCharge is op eigen netwerk vaak goedkoper, op andermans netwerk soms juist duurder.
Voor wie vooral in de straat aan een gemeentelijk paaltje laadt: check of jouw gemeente of woningbouwvereniging afspraken heeft met een specifieke CPO. Daar valt regelmatig wat extra te halen.
Even de proef op de som
De goedkoopste laadpas bestaat niet als universeel antwoord. Het is altijd persoonlijk: jouw locaties, jouw laadpatroon, jouw bereidheid tot een abonnement. Wat wel klopt: tien minuten invullen in de vergelijker hierboven kan je per jaar tientjes besparen. Even doen.